比赛用车上赛福制动的logo。
日前，中国摩托车制造商
张雪机车
在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站
一举夺冠
中国摩托车制造商
首次站上国际顶级赛事之巅
很少有人知道的是
在这个世界冠军背后
还有一家宁波企业
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比赛现场。
“我们主要为张雪机车提供ABS刹车系统。”拨通宁波赛福汽车制动有限公司总经理单东升的电话时，他刚好在重庆拜访客户，谈起几天前的比赛，他仍有些兴奋。
比赛中，随着冲线灯亮起，张雪机车“820RR-RS”赛车稳稳占据领先位置，以领先第二名4秒的优势夺冠，那看似近在咫尺的差距，实则遥不可及。
据单东升介绍，长久以来，这项赛事被杜卡迪、川崎、雅马哈等欧洲和日本品牌垄断。如今，来自中国的品牌，硬生生在强者如林的格局中撕开了一道口子。这不仅是一场比赛的胜利，更是整个中国摩托车产业在多年技术积累后的一次集中爆发。
“这背后除了张雪以及张雪机车的努力，也离不开国内摩托车零部件产业的共同托举。”单东升说，赛福制动与张雪的合作已持续10余年。
比赛现场。
2014年，张雪正处于创业初期，赛福制动也刚刚在宁波落地。
两家都是初创企业，一家缺少足够的资金实现整车的串珠成链，一家需要客户的验证迅速扩大下游市场，双方可以实现互补。但更让他们“情投意合”的是单东升与张雪对于摩托车的热爱。
“共同的目标让我们迅速达成了合作。”单东升说，从那时起，赛福制动成为了张雪摩托车产业链中的重要一环。
在整车改造，以及张雪随后创办的凯越制动和张雪机车发布的多款摩托车上，都有赛福制动的身影。
赛福制动的ABS刹车系统。企业供图
“两轮车的ABS刹车系统是一个相对细分的市场。除了我们，剩下的就是博世这样的国外龙头企业。”单东升说，虽然小众，但ABS刹车系统是赛车竞速的关键一环。它是基于控制模块、执行器、传感器、软件算法于一体的核心部件，在摩托车压弯、点刹的过程中，都需要ABS刹车系统的辅助。
为实现新的技术突破，企业与浙江大学宁波国际科创中心、西工大宁波研究院建立了多个产学研合作，突破了多项核心关键技术。
十余年里，位于宁波余姚的赛福制动已开发超过700款摩托车ABS系统产品，累计量产478个项目。2019至2025年，赛福制动在国内两轮车ABS的市场占有率已连续6年保持前列，目前正朝着国家级制造业单项冠军而奋进。
“我们和张雪机车的目标一样，同样是要做到世界一流，要勇夺‘冠军’，夯实宁波制造业单项冠军之城的底色。”单东升说。
来源：余姚发布、甬派
文字：殷聪
编辑：张依依
审校：汪心质、雷军虎、赵鹏、卢科霞